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6月17日，隨著中國航運(yùn)公司18萬噸散貨船在北船重工的開工建造，北船重工公司從6月份開始，連續(xù)9個(gè)月，“月月有新船開工項(xiàng)目”，共9艘?M204萬載重噸的造船場景正式上演，也正式拉開了北船重工有史以來物量加工最多一年的序幕。

隨著北船重工此前集中承攬的一批造船訂單在2014年下半年的密集“開花”，北船重工有史以來物量加工最多一年的序幕徐徐展開。公司多次強(qiáng)調(diào)，在激烈的市場競爭中，只有嚴(yán)格控制節(jié)點(diǎn)，按時(shí)完工交船，才能有效降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。隨著新船的陸續(xù)開工，生產(chǎn)任務(wù)的日趨飽滿，北船重工要求各部門要結(jié)合實(shí)際情況，擬定可行措施，提前籌劃，重視切割作業(yè)等，保證計(jì)劃的按期完成。（曹仁波）

圖為北船重工為中國航運(yùn)公司建造的首制18萬噸散貨船正式開工。

（圖?M崔應(yīng)升）